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美国常见的三家物邮寄服务提供商分别是USPS、UPS和FedEx
USPS、UPS和FedEx对比
USPS 美国邮政：美国邮政USPS属于万国邮政盟。跨国邮寄包裹属于私人包裹，非主动报关，因而被税概率教低，适合邮寄到中国内地。价格为便宜。
FedEx美国联邦快递：属于商业快递，FedEx的包裹到中国海关是主动报关，被税概率高，邮费也较高。
UPS 美国快递公司：属于商业快递，也是主动报关，被税概率高，邮费较高。
运输代理的种类：
（1）租船代理。又称租船经纪人，指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人 。
（2）船务代理。指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。
（3）货运代理。指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关，交接，仓储，调拨，检验，包装，转运，订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理，货物装卸代理，货物报关代理，转运代理，理货代理，储存代理，集装箱代理等。
（4）咨询代理：指专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关国际贸易运输情况，情报，资料，数据和信息服务而收取一定报酬的人。 以上各类代理之间的业务往往互相交错，如不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理等。
国际快递的特点：
一、快递环境的差异性，不同的法律法规、人文、习俗、语言、科技发展程度和硬件设施。
二、快递系统范围的广泛性，快递本身的复杂性，加上国际快递的特殊性，操作难度较大，面临风险更多。
三、快递的信息化要求决定其先进性，对信息的提供、收集与管理有更高的要求，要求有国际化信息系统的支持。
国际快递运输涉及面广，情况复杂多变。国际快递运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其它金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际快递运输产生较大的影响。