详细内容
运作流程
1、快递企业由各分点收取航空快件,在规定时间运转到快递企业总运转中心。
2、总运转中心对应分检货物,确定对应机场发货总量同外包装件数。
3、快递企业向航空代理预订舱位,并将航空货物交给航空代理。
4、航空代理接到快递企业订舱资料,根据快递企业要求时效,对应向航空公司预订舱位。
5、航空公司批舱后,航空代理在对应的航班起飞前3小时交机场主单,对应起飞前2小时过完安检。
6、航空代理将对应机场资料<如到北京/上海/等>给快递企业.
7、快递企业在飞机落地后2到3小时提取货物,分检后运到各派送点安排派送.
更加安全、可靠。因为在航空快递形式下,快件运送自始至终是在同一公司内部完成,各分公司操作规程相同,服务标准也基本相同,而且同一公司内部信息交流更加方便,对客户的高价值易破损货物的保护也会更加妥帖,所以运输的安全性可靠性也更好。与此相反,邮政运输和航空货物运输因为都牵扯不止一位经营者,各方服务水平参差不齐,所以较容易出现货损货差的现象。
普通货物运价
a.基础运价(代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。
b.重量分界点运价(代号Q>
国际航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
货运单是托运人或其代理人所使用的最重要的货运文件,其作用归纳为:1.是承运人与托运人之间缔结运输契约的凭证;2.是承运人收运货物的证明文件;3.是运费结算凭证及运费收据;4.是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据;5.是国际进出口货物办理清关的证明文件;5.是保险证明。